Dein Auto importieren: ISV, 20-Tage-Frist und 6-Monate-Regel
Ein in Großbritannien registriertes Auto im Norden Portugals, und ein Besitzer, der die Gruppe fragt: "Wo stelle ich es hin und was muss ich eigentlich tun?" — das ist einer der am wenigsten geplanten Teile eines Umzugs. Die Steuer kann erheblich sein, die Fristen sind real, aber es gibt eine Ausnahme, die viele Neuankömmlinge völlig übersehen und dann völlig umsonst bezahlen.
Der Prozess und die Uhr
Die Legalisierung eines importierten Autos dauert ungefähr 90 Tage und manchmal bis zu einem Jahr für das Ganze. Entscheidend ist, dass es vom Moment an, in dem das Auto ins Land kommt, fristengebunden ist — die Uhr läuft also bereits, bevor die meisten Menschen überhaupt merken, dass es eine gibt.
ISV + DAV (Zollanmeldung): innerhalb von 20 Arbeitstagen nach Einreise des Autos.
Anmeldung bei IMT: innerhalb von 60 Tagen, danach erhältst du das Documento Único Automóvel.
Kennzeichen ~€15–20 plus Versicherung; eine IPO-Hauptuntersuchung ist ebenfalls erforderlich.
ISV hängt von Motorengröße, CO₂ und Alter ab — bei alten oder emissionsstarken Autos kann es erheblich sein.
Die Ausnahme, die es zu überprüfen lohnt
- Neubürger: wenn du mindestens 6 Monate im Ausland gelebt hast und das Auto mindestens 6 Monate besessen hast, kannst du dich für eine vollständige ISV-Befreiung auf einem Fahrzeug gemäß den mudança de residência-Regeln qualifizieren.
- Elektroautos sind sowohl von ISV als auch von der jährlichen IUC-Straßensteuer befreit; Plug-in-Hybride erhalten eine −75%-Reduktion auf ISV.
- Verpasst du die 20-Tage- oder 60-Tage-Frist, wird der Prozess chaotischer und möglicherweise teurer — behandle die Uhr von Tag eins an als real.
- Da ISV je nach Fahrzeug so unterschiedlich ist, laufe dein spezifisches Auto durch einen ISV-Rechner, bevor du entscheidest, ob das Importieren überhaupt sinnvoll ist, anstatt lokal zu verkaufen und neu zu kaufen.
Der Grund, warum so viele Menschen zu viel bezahlen oder gegen die Fristen verstoßen, ist, dass dir niemand einen Countdown gibt, wenn dein Auto die Grenze überschreitet — die Uhr läuft lautlos. Bis ein Neuankömmling denkt: "Ich sollte mich um das Auto kümmern", kann das 20-Arbeitstage-Fenster für die Zollanmeldung bereits unangenehm nah sein, und ISV auf einem älteren, emissionsstarken Fahrzeug kann zu erheblichen Kosten führen. Das Auto wie ein Tag-eins-Punkt zu behandeln, zusammen mit NIF und Führerscheinavtausch, ist das, was es günstig und entspannt hält, anstatt teuer und gehetzt.
Bevor du das Auto überhaupt versendest, lohnt es sich, die ehrliche Rechnung aufzumachen: Laufe dein spezifisches Fahrzeug durch eine ISV-Schätzung, wiege sie gegen die Ausnahme ab, für die du dich qualifizieren könntest, und vergleiche das Gesamte dagegen, einfach zu Hause zu verkaufen und ein gleichwertiges Auto hier zu kaufen. Manchmal gewinnt der sentimentale oder praktische Fall dafür, dein eigenes Auto mitzubringen; manchmal machen Steuer und Aufwand einen lokalen Kauf zum klügeren Schritt. Entscheide es in jedem Fall bewusst mit den Zahlen vor dir, nicht standardmäßig, weil das Auto zufällig deins war.
Vollständige Details in ein Auto nach Portugal importieren, und kombiniere es mit deinen Führerschein umtauschen, da beide fristengebunden sind und es leicht ist, sie zu spät zu machen. Integriere beide in deinen Ankunftsplan auf der Checkliste.
Re-locant.com ist ein kostenloser, unabhängiger Leitfaden. Wir würden lieber, dass du die Ausnahme überprüfst, als dass du zu viel bezahlst.
Orientierung, keine Rechts- oder Steuerberatung — prüfe deinen Fall bei offiziellen Quellen.